{"id":25938,"date":"2024-08-10T12:56:25","date_gmt":"2024-08-10T10:56:25","guid":{"rendered":"https:\/\/thibaultbazin.fr\/?p=25938"},"modified":"2024-08-13T11:34:59","modified_gmt":"2024-08-13T09:34:59","slug":"ceremonies-commemoratives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thibaultbazin.fr\/index.php\/2024\/08\/10\/ceremonies-commemoratives\/","title":{"rendered":"C\u00e9r\u00e9monies comm\u00e9moratives"},"content":{"rendered":"

Samedi 27 juillet \u00e0 GLONVILLE pour la comm\u00e9moration du 80\u00e8me anniversaire du crash du bombardier Lancaster ME 799 du 103\u00e8me escadron, 3 membres d\u2019\u00e9quipage tu\u00e9s, 2 prisonniers et 2 \u00e9vad\u00e9s.
\nDimanche 28 juillet \u00e0 SAINT-SAUVEUR au Monument de la Fourchue-Eau Saint Sauveur pour la c\u00e9r\u00e9monie du 80\u00e8me anniversaire de la chute de l’avion Lancaster.
\nDans la nuit du vendredi 28 au samedi 29 juillet 1944, entre 21h et 22h, 494 bombardiers Avro Lancaster de la RAF (Royal Air Force), escort\u00e9s de 400 avions chasseurs, s’envolent du Yorkshire, direction l’est de l’Allemagne, pour une troisi\u00e8me op\u00e9ration d’envergure sur Stuttgart. Parmi eux, l\u2019Avro Lancaster L7576 du 622\u00e8me Squadron de la Royal Air Force a d\u00e9coll\u00e9 de la base a\u00e9rienne de Mildenhall St Georges (Suffolk) le 28 juillet 1944 \u00e0 22 heures. L\u2019\u00e9quipage se composait de sept personnes, 4 Canadiens et 3 Britanniques. Arriv\u00e9 au-dessus du Lun\u00e9villois, le bombardier est attaqu\u00e9 par un chasseur allemand et est touch\u00e9. Il s\u2019\u00e9crase le 29 juillet 1944 vers 1h20 en for\u00eat de Petitmont au-dessus de Pot-de-Vin, sous la Roche du Corbet.
\n– Deux membres de l\u2019\u00e9quipage ont surv\u00e9cu : Le m\u00e9canicien F\/O G.J. Wishart (Royal Air Force), UK, transport\u00e9 \u00e0 Pot-de-Vin, commune de Petitmont, hospitalis\u00e9 suite \u00e0 ses blessures, puis prisonnier de guerre. Le bombardier F\/O R.Lew Fiddick (Royal Canadian Air Force), canadien, 29 ans. N\u00e9 le 20 janvier 1917 et d\u00e9c\u00e9d\u00e9 le 14 novembre 2016, Cedar, Colombie Britannique, Canada. Apr\u00e8s avoir err\u00e9 deux jours dans la for\u00eat, il a \u00e9t\u00e9 cach\u00e9 par des habitants, emmen\u00e9 par le gendarme Pierre Math dans le camp du maquis command\u00e9 par Ren\u00e9-Antoine Ricatte alias Jean Serge puis exfiltr\u00e9 vers le SAS (Special Air Service) britannique avec qui il combattit trois mois avant d\u2019\u00eatre rapatri\u00e9 en Angleterre. L\u2019un des habitants qui a cach\u00e9 Fiddick est L\u00e9onard Barassi, ex\u00e9cut\u00e9 le 11 septembre 1944 pour faits de R\u00e9sistance. Le gendarme Pierre Math, a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 le 21 septembre 1944, d\u00e9port\u00e9 \u00e0 Schirmeck puis \u00e0 Dachau o\u00f9 il est mort le 13 f\u00e9vrier 1945.
\n– Trois morts ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019avion : Le radio Sgt Arthur Payton (Royal Air Force Volunteer Reserve), britannique, 30 ans, tu\u00e9 dans l\u2019accident \u2013 Connah\u2019s Quay Flintshire UK Le mitrailleur Flt\/Sgt Richard Godfrey Proulx (Royal Canadian Air Force), canadien, 21 ans, tu\u00e9 dans l\u2019accident \u2013 Sault Sainte-Marie Ontario Canada
\nLe mitrailleur Sgt Percy William Buckley (Royal Air Force Volunteer Reserve), britannique, 18 ans, tu\u00e9 dans l\u2019accident \u2013 Bow London UK Ils ont \u00e9t\u00e9 inhum\u00e9s tous les trois au cimeti\u00e8re de Petitmont quelques jours apr\u00e8s l\u2019accident, accompagn\u00e9s par une foule d\u2019habitants venus du canton, malgr\u00e9 les intimidations de l\u2019occupant.
\n– Deux aviateurs n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s : Le pilote F\/O Harold Sherman Peabody (Royal Canadian Air Force), canadien, 23 ans \u2013 de Sherbrooke Province du Qu\u00e9bec Canada Le navigateur F\/O James Harrington Doe (Royal Canadian Air Force), 22 ans, canadien – Victoria, Colombie-Britannique Le nom de ces deux membres d\u2019\u00e9quipage figure sur le Runnymede Air Forces M\u00e9morial (Surrey) mais aucun monument ne comm\u00e9morait leur sacrifice sur les lieux de l\u2019accident. Cet \u00e9v\u00e9nement inaugure tristement les trag\u00e9dies qui ont marqu\u00e9 les trois mois qui ont suivi, jusqu\u2019\u00e0 la lib\u00e9ration du secteur par les arm\u00e9es de la 2\u00e8me DB du g\u00e9n\u00e9ral Leclerc le 19 novembre 1944. En effet, depuis ao\u00fbt 1944, install\u00e9s \u00e0 Cirey-sur-Vezouze notamment, les membres du Sicherheitsdienst (SD) et leurs suppl\u00e9tifs z\u00e9l\u00e9s du Groupe d\u2019action du parti populaire fran\u00e7ais sur le chemin de la d\u00e9b\u00e2cle avaient arr\u00eat\u00e9, tortur\u00e9, d\u00e9port\u00e9. De la rafle de Pexonne du 27 ao\u00fbt 1944 au massacre de Viombois le 4 septembre 1944, en passant par l\u2019arrestation de nombreux r\u00e9sistants locaux en septembre et octobre, ce sont plus de cent personnes qui sont mortes, soit ex\u00e9cut\u00e9es sur place, soit en d\u00e9portation.<\/p>\n

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